空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用

故障诊断与排除：首先检查空气滤清器，没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车，故障仍然存在。检查燃油压力，怠速与加速时均正常，常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统，无漏气现象。拆下空气流量计插头，试车，发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻，均正常。观察其电阻，工作情况良好，但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘，装复后试车，故障排除。艾默生过程管理总裁兼业务领导Steven Sonnenberg对外表示：“我们努力致力于为中国以及其它亚洲地区客户提供立足于亚洲的服务。亚洲流量技术中心真正地提高了我们提供先进技术的能力，这些技术能为我们的客户带来价值及无与伦比的工厂营运效率。”

故障总结：空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计，即以恒定的电压加在电阻两端，使电阻发热，其温度由电路控制保持恒定。当ECU根据热线中流过电流的大小来判断进气量的多少，从而决定喷油量的多少，以适应不同工况的需要。如果电阻上积尘，便会使其温度变化减慢，所需电流变小，ECU据此确定的喷油量便会减小，而实际的进气量却较大，这样就会使空燃比过低，出现上述故障。该中心坐落于南京江宁科技园区，与在日本千叶、中国天津武清、泰国罗勇省、中国深圳宝安以及新加坡等最近已正式运营的亚洲地区过程管理工厂相呼应。此外，艾默生解决方案中心也计划将于本月晚些时候在日本水岛工业园正式运营。